舟山跨海大橋讓甬舟兩地的經濟互動更加密切。 ６月底寧波市舟山商會成立，上週五，舟山市定海區又在甬舉行產業投資說明會，力邀甬企前去投資。這次，定海區一口氣向我市企業推介了金塘港口集裝箱開發、金塘北嶴港口大宗散貨開發、馬目海島生態旅遊區、舟山汽車城等２０餘個項目，並和浙江海越股份有限公司簽署了海越股份大貓油品儲運項目。

“最近國務院批复實施的《長江三角洲區域規劃》提出設立舟山海洋綜合開發試驗區，這將使舟山擁有與重大改革試驗相配套的一系列寬鬆政策。”舟山市定海區區長徐張艷表示。

寧波歷來是定海外來投資的主要來源地。近幾年，寧波共有１００多家企業去定海發展，總投資額達３０多億元。總部位於餘姚的增洲集團以做鋼管等產品起家，幾年前在定海成立了舟山增洲船舶修造有限公司，涉足造船業，目前發展勢頭良好。而舟山籍人士在甬興辦企業的則更多，據寧波舟山商會統計，目前舟山籍人士在甬興辦的企業已達３００多家，涉及房地產、建築、物流、進出口、海上運輸等１０多個行業。

舟山跨海大橋通車使甬舟兩地同城效應更加明顯。 “說實話，以前我們不敢去舟山投資辦廠，擔心天氣原因讓我們無法及時交貨。舟山跨海大橋建成後，這些擔心都變成了多餘。”一家寧波企業的負責人表示，現在從寧波到金塘只要５０分鐘，到定海市區也就８０分鐘，幾乎像在同一個城市。舟山市定海區經濟貿易局局長林益平介紹，目前甬商最感興趣的是海島旅遊、商貿綜合體、臨港裝備製造業。

據了解，寧波—舟山港的發展目標是打造成中國重要的“集散並重、以散為主”的樞紐港。寧波港連接著鐵路，背後有大批腹地，更適合海陸聯運、海鐵聯運，而舟山港更適合海海聯運，適合作為國際大眾物品的中轉站和倉儲基地。舟山也提出了把金塘島打造成舟山國際物流島的計劃。上月底，浙江首只由政府批准設立的私募基金——浙商產業投資基金成立，還與舟山簽署了合作意向協議，其中就涉及舟山國際物流島。

在船舶修造業方面，定海的船舶修造業佔全國的比重達１／１０，佔浙江省的七成。舟山比寧波擁有更多的可利用海岸線，適宜發展大型的船舶企業，但是船舶配套並不發達，寧波機械裝備製造業可以實現產業互補。

(資料來源:中國寧波網)

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