日前，在大連舉行的“2010年國際船東及服務年會”傳來訊息，由於中國對
煤炭行業的兼併組合，削減煤炭出口，並加大從澳洲和印尼進口，將促使原來從
中國進口煤炭的日本和韓國不得不改從澳洲和印尼進口，而日韓至澳洲和印尼的
運輸路線長度是到中國的4倍以上，從而使全球煤炭平均海運運距增加，所產生的
煤炭海運運力緊張局面將更凸顯。

(資料來源: 開拓者鉬業)