日前，上海港首個具備汽車滾裝和集裝箱運輸兩大主題功能的綜合性港區——外高橋六期碼頭正式建成開港，這也是“十一五”期間上海港碼頭建設的收官之作。
外高橋六期碼頭位於長江口南岸的浦東新區五號溝地區，北面與長興島隔江相望，西北與外高橋港區五期碼頭相接，東南與上海長江隧橋相鄰。工程使用岸線長1538米，建成3座可停靠15萬噸級船舶的集裝箱碼頭，4座5000至5萬總噸級汽車滾裝泊位。工程用地面積181.9萬平方米，擁有與新港區生產業務相配套的堆場、道路、房建、資訊系統以及各類生產生活輔助設施。該碼頭設計年通過能力210萬標準箱和73萬輛汽車，總投資47.91億元。外六期碼頭啟用後，上海外貿集裝箱船舶將徹底告別黃浦江沿線碼頭，全部移至外高橋和洋山港區。
此外，新建的集裝箱碼頭采用了諸多低碳新技術，成為世界上第一座具備全面岸基供電能力的集裝箱碼頭，同時配置了電動輪胎式集裝箱起重機，被專家譽為“無煙碼頭”。

(資料來源:解放日報)


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