近日在上海舉行的印度投資論壇上，印度駐上海總領事戴思銳宣佈的一條信息引起了中國企業廣泛關注。這就是未來五六年，印度將投資近一萬億美元用於基礎設施建設。
戴思銳說，從2007－2012年，印度經濟年均增速有望達到9%。為了鞏固並保持這一發展態勢，印度決定在未來五六年的時間裡，向基礎設施領域投資近一萬億美元，涉及鐵路、公路、港口、機場、地鐵、電力等眾多項目。
戴思銳強調，中國在基礎設施建設方面優勢明顯，印度相關產業和市場的大發展，相信會為中國企業帶來巨大商機，進而推動印中兩國雙邊貿易到2015年達到1000億美元。
“一萬億美元的基礎設施投資，對鋼鐵、成套設備的需求無疑是巨大的，中國企業應予以充分重視。”黃建忠說。
新華社報道，黃建忠來自寶鋼集團經濟管理研究院海外區域研究所。他告訴記者，可能是因為國內市場比較大，中國的鋼鐵企業大多無暇顧及國外市場，而日本和韓國的鋼材已經大批量進入印度市場。“印度是一個有魅力的陌生國度，僅從其人口規模和經濟增速判斷，我們應該像當年外商看中國一樣看待印度。”黃建忠說。
總部設在上海的亞普汽車部件有限公司，專業從事汽車塑膠燃油箱系統開發和生產。3年前，亞普進入印度，建立了總投資1500萬美元的合資企業，這也是印度第一家塑膠油箱製造企業。鋻於印度經濟和基礎設施產業快速發展，亞普與印度合資夥伴近期決定追加投資1500萬美元，開設一家新工廠，計劃2011年4月開工，年底投產。
“受印度大市場吸引，福特、大眾、通用這些國際汽車巨頭目前都在印度拓展業務，我們也要將技術和管理快速‘移植’到印度，爭取到2016年，佔據印度轎車塑膠油箱至少四成的市場份額。”亞普汽車部件有限公司總經理孫岩說。
兩個月前，上海電氣集團與印度企業簽署了一項“大單”，出口36台超臨界火力發電機組，合同金額高達82.9億美元。上海市商務委員會巡視員趙抗美說，中印雙方已建立面向和平與繁榮的戰略合作夥伴關係，為了鼓勵有實力的企業更多更快走向印度，上海將在審批手續和資金方面給予進一步支持。
雖然一萬億美元的基礎設施投資相當誘人，但去往印度之路仍充滿坎坷。眾多中國企業表示，“工作簽證”難辦，是當前中國企業在印度面臨的最大障礙。一些在印公司的中方員工由於得不到“工作簽證”，只能工作一段時間回到國內，然後再辦簽證繼續飛赴印度。如此循環，耗費了大量時間和物力。
“長期以來，中國企業還需要在印度實現本土化。目前，我們在印度公司的首席執行官已是當地人，到2012年，技術、管理等環節的大部分員工也將由當地人擔當，屆時就不受或少受簽證制約了。”孫岩說。
印度投資論壇由印度駐上海總領事館與印度工業聯合會共同舉辦，旨在為中國企業更好地在印度投資提供一個交流與合作的平台。
(資料來源: 中評社)