南昌•寧波週活動有力地推動了贛甬物流通道建設。筆者從１１月１８日在南昌舉行的海鐵聯運座談會上獲悉，自２００９年首屆南昌•寧波週舉辦以來，江西—寧波的海鐵聯運集裝箱量呈幾何級數增長，兩年半時間猛增了十多倍。

海鐵聯運是目前全球多式聯運的重要模式，具有快速、安全、運能大、成本低等優勢。為開拓寧波港口腹地，加快港口物流產業發展，寧波市於２００９年５月與江西方面簽署了合作框架協議，相繼建成上饒、鷹潭兩個無水港並投入使用。目前，寧波港口服務網絡已覆蓋南昌、上饒、鷹潭、景德鎮、新余等江西區域。今年６月３０日，有關方面又開通了上饒—寧波的集裝箱海鐵聯運“五定”班列。


得益於南昌•寧波週的平台，江西—寧波海鐵聯運集裝箱量快速增長，從２００９年的１１９２．５標箱增長到２０１０年的５０７９標箱，今年前三季度已達到１４９９４標箱。


筆者昨日（１１月１９日）從座談會上了解到，為加快集裝箱海鐵聯運“五定”班列的建設，寧波市將在現有上饒“五定”班列的基礎上，爭取在南昌、鷹潭、景德鎮、新余等地區開通“五定”班列服務，為選擇寧波港海鐵聯運通道的江西企業提供更便捷的服務。

(資料來源:寧波日報)