通蘇嘉甬（滬嘉甬）鐵路7月14日起將接受項目可行性研究審查。

根據當前的可行性研究報告，通蘇嘉甬鐵路全線正線運營長度為310.4公裡，其中新建線路長度301.3公裡，設南通西、張家港、常熟西、蘇州北、汾湖、嘉興北、嘉興南、海鹽西、慈溪、庄橋10座車站，其中浙江段新建線路長度為166.1公裡，包括嘉興市境內的92.8公裡和寧波市境內的73.3公裡。

從名稱上看，通蘇嘉甬鐵路包含了南通、蘇州、嘉興和寧波。其中通過嘉興南可以銜接至上海。

在連接寧波和嘉興部分將建設跨海鐵路橋，這條通道長29.2公裡，位於現有的杭州灣跨海大橋裡側更靠近陸地方向，包括3座航道橋，總投資153.8億元。“這裡的建設難度相當大，除了海域寬、風大、浪高、潮差大、流速大、地質較差、存在淺層氣影響等問題外，還要考慮鐵路荷載問題。這條鐵路橋需要相當於12車道公路橋的等級，對橋梁變形等要求很嚴。”中鐵大橋勘測設計院該項目負責人別業山表示，此項目一旦建成，將會創造不少新紀錄。

據悉，專家審查組擬於14日至17日在蘇州組織召開項目可行性研究評審會，會議將為項目工可批復和初步設計研究奠定基礎。而通蘇嘉甬鐵路的建成，對推動沿海通道形成全面開放新格局、建設長三角世界級城市群、服務長三角區域經濟社會發展大局、推進浙江省“大灣區、大花園、大通道和大都市區”建設具有重要意義，也是浙東地區深度融入長三角一體化、切實推動高質量發展的迫切需要。

（資料來源 ： 中國寧波網）