近日，滿載著116個標准箱俄羅斯進口木材的列車駛入北侖港區，隨後又通過寧波遠洋長江內支線運往江蘇太倉。這標志著古絲綢之路起點城市西安，首次通過海鐵聯運班列牽手“海上絲綢之路”東方始發港寧波。最新信息顯示，2019年一季度，寧波舟山港累計完成集裝箱海鐵聯運業務量17.5萬標准箱，同比增長45.4%。

2019年初以來，我市主動對接“一帶一路”中西部重要節點，多式聯運實現互聯互通。針對西安至寧波的鐵路線距離長、運價高，西安區域的進口木材大多通過公路拖車運往沿海等情況，寧波舟山港積極與國家鐵路集團溝通，攜手招商局集團開通了西安至寧波的海鐵聯運班列。該班列將高效銜接中歐班列“長安號”，有利於進一步放大寧波舟山港海鐵聯運品牌效應，助推寧波舟山港國內海鐵聯運物流大通道和海鐵聯運國際物流大通道建設。江西、安徽、湖北等重點地區班列加密，一季度江西區域海鐵聯運業務量達27836標准箱，同比增長58.9%，創季度歷史新高。

借助全省港口一體化戰略，深耕省內市場。1月11日，“湖州—寧波舟山港”海鐵聯運班列成功首發，成為湖州繼“長興南—寧波舟山港”班列後第二條海鐵班列。3月1日，“錢清—寧波舟山港”海鐵聯運班列開通，杭紹區域有了第三條“天天班”。

（資料來源 ： 中國寧波網）