12月19日上午10時，隨著停泊在北侖第二集裝箱碼頭的“中海釜山”輪完成2500標准箱裝卸作業，寧波舟山港年貨物吞吐量一舉突破9億噸，成為全球首個9億噸大港。這是寧波舟山港繼2015年集裝箱吞吐量突破2000萬標准箱、全球排名躍居第四後，取得的又一成果。

　　數據顯示，2002年，原寧波港貨物吞吐量達1.5億噸，成為全國第二大港口﹔原舟山港貨物吞吐量為0.4億噸，是國內區域性大港。原寧波港和舟山港，貨物吞吐總量為1.9億噸，與當時的全國第一大港相差0.7億噸。2009年，寧波舟山港一躍成為全球第一大海港，此後保持“八連冠”。

　　2015年8月，我省整合省級和沿海地市有關資產，成立了省海港集團。一個月後，作為浙江海洋港口一體化發展戰略的關鍵一步，原寧波港集團和舟山港集團整合為寧波舟山港集團，隨後注入省海港集團，主要負責港口運營板塊。省海港集團根據省委省政府統籌規劃全省港口、岸線等海洋資源的戰略意圖，先後完成了寧波、舟山、嘉興、溫州、台州等沿海五大港口和義烏陸港的“一體化”整合，浙江港口迎來了以寧波舟山港為主體的“一體兩翼多聯”發展新格局。2015年，寧波舟山港貨物吞吐量增至8.89億噸，較2006年翻了一番多。

　　根據規劃，到2020年，寧波舟山港將初步建成全球一流的現代化樞紐港，全港貨物吞吐量力爭達到10億噸，進一步鞏固全球第一大港地位﹔集裝箱吞吐量完成2600萬標准箱以上，躋身全球集裝箱干線港前三名。

　　“我們將圍繞海洋港口‘四個一流’目標，對標杆、補短板，努力打造全球一流的現代化樞紐港、全球一流的航運服務基地、全球一流的大宗商品儲運交易加工基地、全球一流的港口運營集團，爭創我國海洋港口發展新標杆，為建設海洋強省作出新的貢獻。”寧波舟山港集團董事長毛劍宏表示。

（資料來源 ： 中國寧波網）