由市發改委物流辦牽頭編制的《寧波市“十三五”物流業發展規劃》近日正式發布。到2020年，全市物流業增加值將超過1500億元，佔GDP比重13%左右，社會物流總費用佔地區生產總值比重下降到16%左右，物流服務水平和效率得到顯著提升。 　　

　　“十三五”時期，寧波物流業發展將緊扣降低社會物流成本、提高物流發展質量和效益這一中心，以參與舟山江海聯運服務中心建設為契機，以提升國際港航物流服務能力為主攻方向，以推進多式聯運物流基礎設施和功能平台建設為重點，謀劃物流國際化發展新格局，培育“互聯網+物流”發展新動力，營造物流創新發展新環境，構建更具國際競爭力的現代物流服務體系，全面提升寧波“一帶一路”戰略支點地位，為實現現代化國際港口城市提供基礎保障。 　　

　　圍繞建設具有國際影響力的港航物流服務中心，我市將立足打造世界級物流產業集群中心，規劃提出“兩港三區”物流功能區和“9+N”物流園區。“兩港三區”是指依托海港、空港物流發展優勢，構建以商貿物流為特色的中心區、以制造物流為特色的余慈區、以農產品物流為特色的奉寧象區。“9+N”物流園區主要指依托港口、機場、鐵路等綜合交通樞紐，規劃建設梅山保稅港區物流中心、鎮海大宗貨物海鐵聯運物流樞紐港等9大綜合物流園區。 　　

　　結合我市物流業發展實際，“十三五”規劃提出“四提升二推進”六大主要任務。以港航物流為主攻方向，提升國際物流服務能力。以多式聯運為主攻方向，提升區域物流輻射能級。加強各種運輸方式無縫銜接，發展海鐵聯運、水水中轉、公水聯運等形式的多式聯運，加快構建“立足寧波、依托浙江、面向中西部、對接海內外”的多式聯運體系。 　　

　　同時，鼓勵“互聯網+”物流創新平台發展，引導四方物流、萬聯港、速配貨、咖狗等物流平台拓展市場，整合物流市場資源。加快培育龍頭物流企業，推進“無車承運人”新型業態發展，鼓勵無車承運人業務平台做大做強，鼓勵企業聯盟化和平台化發展，推進企業專業化和社會化發展。

（資料來源 ： 中國寧波網）