7月26日從寧波海關獲悉，上半年寧波舟山港已累計完成集裝箱海鐵聯運業務量10.01萬標箱，同比增長26.6%，創歷史同期新高。 　　

　　作為發展最為迅速的業務之一，寧波舟山港海鐵聯運的觸角正不斷向我國中西部延伸，讓更多內陸城市加入到寧波舟山港的“朋友圈”裡來。1月至6月，寧波舟山港與安徽銅陵、阜陽、湖南醴陵等地政府簽訂了戰略合作協議，並成功開通5條省內外海鐵聯運線路。至此，寧波舟山港海鐵聯運線路總數已超20條。 　　

　　暢通的業務協調網絡使得寧波舟山港海鐵物流再提速，為此“朋友圈”點“贊”頗多。寧波捷安報關代理有限公司經理陸寅虎表示：“集裝箱從啟運的那一刻就能享受多項便利服務，尤其是批量中轉業務，現在我們能以一列火車為一票申報單進行批量申報，貨物的放行效率比以前提升一倍。” 　　

　　除了提高運輸環節的便利以外，寧波海關陸續推出了一系列高效運營措施提升整個海鐵聯運系統的運輸質量、綜合效率和服務水平。針對港口分布較廣的特點，寧波海關創新應用轉場電子化審批的方法來提高物流集散效率，大大縮短了貨物在港區的滯留時間。“集裝箱從火車上卸下後，可以在多個碼頭裝船出運，貨物在寧波港的中轉時間從平均10天縮短至二三天。”寧波海關相關負責人表示，該舉措不僅可以極大緩解寧波港的貨物堆放壓力，還可為企業節省大量物流成本，平均每個集裝箱可以節省費用約1000元。 　　

　　據悉，下一步海關部門還將為寧波舟山港培養具有全通道運營能力的多式聯運經營人，方便貨主一站式辦理全流程手續，不斷提高港口拓展內陸腹地“朋友圈”的能力，吸引更多箱源到港中轉。

（資料來源 ： 中國寧波網）


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