寧波港最新生產快報顯示，一季度，全港集裝箱運輸生產憑借中轉箱、新增集裝箱碼頭能力和海鐵聯運三大亮點，增勢保持“沖勁”，完成集裝箱吞吐量498.5萬標准箱，同比增長13.9%，創季度吞吐量歷史新高，實現了2015年首季“開門紅”。

　年初以來，寧波港持續做好“港通天下”的“通”字文章，關注航運聯盟動態，科學布局航線，一季度累計調整航線18條，目前全港擁有航線230 條，其中遠洋干線113條。同時，寧波港發揮自有船隊寧波遠洋的優勢，大力發展內支線業務，通過支線對接干線，不斷提升集裝箱中轉業務服務保障水平。豐富 且通暢的航線形成了寧波港通向世界各地的“高速路網”，促進全港首季中轉箱量較大幅度同比增長。

　有了順暢的“車道”，還要有大“車庫”。寧波港積極打造“全型號”船舶靠泊能力。作為目前中國大陸大型和特大型深水泊位最多的港口之一，寧波港 吸引了1.8萬標准箱及以上的超大型集裝箱船頻繁到港，一季度累計接卸19艘次共超10萬標准箱，箱量同比增長超300%。與此同時，寧波港做好“車庫” 擴容工作，2月中旬，梅山港區和北侖港區四期集裝箱碼頭2號泊位獲批正式對外國籍船舶開放，進一步增強了全港集裝箱吞吐能力。一季度，因口岸開放帶來的利 好，梅山港區完成集裝箱吞吐量同比增長超一倍。

　在集裝箱海鐵聯運方面，寧波港積極對接融入國家“一帶一路”戰略，一季度通過“批量轉關”的模式，為船公司開啟了外貿箱經寧波港至西北內陸的 “一票制”服務“批量中轉”模式，使集裝箱中轉時間從平均15天縮短為1天。此外，寧波港成功將鎮海港區疏港鐵路兩條煤炭專用線改造成集裝箱、雜件等通用 專線，打通了鎮海港區集裝箱海鐵聯運的“最後一米”，將鎮海港區年海鐵聯運接發能力由原來的3萬標准箱提升至10萬標准箱，增強了海鐵聯運發展後勁。一季 度，寧波港累計完成海鐵聯運業務量3.5萬標准箱，同比增長20.9%。

（資料來源 ： 中國寧波網）