17日從相關會議上獲悉，繼2012年國務院正式批復同意梅山港區對外開放後，寧波港口岸擴大開放已正式通過國家驗收組的驗收，梅山港區口岸和寧波港北侖港區四期2號泊位雙雙順利通過“國考”，這意味著港區“一站式”通關時代已經到來。 　　梅山港區從2010年8月開始試運營，其進出港航道和碼頭前沿水深可滿足目前世界上最大的集裝箱船舶全天候靠泊。由於臨時開放限制，梅山港區各口岸部門對每艘進港外籍船舶的聯合檢查時間平均需要1小時20分，單證不能集中在港區辦理，船舶不能及時靠離泊，使得港區的市場競爭力難以充分發揮。
　　“在正式開放之後，這個時間將縮短至半小時左右，達到降低船舶待港時間和提高碼頭利用率的‘雙贏’效果。”寧波梅山島國際集裝箱碼頭有限公司總經理許晨介紹，按照目前船舶的運營成本和全年幾千艘的靠泊量計算，實行“一站式”通關後，每年可以為往來船舶節約靠泊成本數百萬美元。
　　市口岸打私辦負責人表示，梅山保稅港區作為浙江省唯一的汽車整車進口口岸，全國第二個進口活體植物口岸，其順利開放不僅豐富了寧波的港口功能，也為我市搶抓“一帶一路”和長江經濟帶發展先機打下了良好基礎。
　　據悉，梅山港區共有岸線27公裡，目前有國際集裝箱班輪航線30條。今年7月，梅山保稅港區順利通過世界衛生組織驗收，成功創建國際衛生港。截至今年11月底，梅山港區已累計完成集裝箱吞吐量410.9萬標箱，靠泊船舶6128艘次，產生了較好的經濟和社會效益。


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