“神九”上天会“天宫”，“蛟龙”潜入深海，这些都离不开高科技新材料的支持。现在，宁波也能生产用于航空航天的高端新型纤维复合材料了。上周，由杉杉集团与日本超级树脂工业株式会社合资设立的宁波丽成超级树脂有限公司正式投入运营。这使得宁波在碳纤维复合新材料领域达到了国际先进水平，并填补了国内空白。

　　人造卫星和飞机部件都需碳纤维

　　据了解，碳纤维材料是一种具有很高强力和模量的耐高温纤维，是化纤的高端品种。用碳纤维制造的复合材料具有质地强而轻、耐高温、防辐射、耐水、耐腐蚀等众多优点。碳纤维复合材料中的CFRP———“碳纤维增强塑料”则更是具有一般材料无法比拟的特性：它的比重是铁的五分之一，强度却是铁的10倍，刚性是铁的7倍，抗疲劳强度是铁的2倍。同时，还具有热膨胀系数小、导电性强、耐振、耐水、耐腐蚀、不易生锈、拉伸强度和抗压强度大，韧性优异等特点。

　　“正是因为碳纤维有这么多的优点，所以它既能用来制造航天飞机，也能用来作为iphone等高端手机的外壳。”日本超级树脂工业株式会社营业部（相当于中国企业的业务部）部长古闲森淳说。诸多优点使碳纤维复合材料被广泛应用于机械、航空航天、船舶、压力容器、医疗设备、建筑材料、机车赛车、风电叶片、油田开发、体育娱乐用品等民用以及军事领域。

　　在这些领域，碳纤维都可以取代金属，我们熟知的波音747客机，50%以上的材料为碳纤维，这种轻便材料的采用，可节省大量燃油。未来，汽车、赛车、摩托等零部件也将实现碳纤维材料的替换。中国科学院先进材料领域战略研究小组在就中国先进材料研究的未来方向的探讨中也提到：“2020年，高性能碳纤维主要应用于大型飞机、宇宙飞船、风力发电用叶片等领域。”

　　宁波已掌握批量生产技术

　　目前，国内碳纤维复合材料技术开发刚刚起步。针对这一现状，杉杉集团采取技术引进、合资合作的办法，与日本超级树脂株式会社共同成立合营公司，吸收引进日本的尖端技术，使我市在新能源、新材料等高新技术领域又有了新突破。杉杉集团此次的合作方日本超级树脂工业株式会社于上世纪80年代后期就开始了碳纤维强化复合材料产品的生产，至今有近30年的历史。生产的很多产品都应用于人造卫星部件、飞机部件、液晶半导体制造装置等领域。

　　一直以来，碳纤维开发成本高、加工难度大，国内厂家只能生产形状简单、工艺简单的圆管状或平板状产品，碳纤维强化复合材料产品的生产制造多是一种一个或一种几个的小批量生产。但日本超级树脂公司已经确立了批量生产的技术，使产品的大量生产成为可能。目前，日本超级树脂工业株式会社的年生产能力达到120万个，这决定了其在弱电领域上的生产可行性。今后，越来越多的手机、笔记本电脑、移动信息终端都会用上新型的碳纤维材料。

　　“今后宁波的新材料将不仅可以供应给苹果公司这样的高端手机厂商，还可以进军航空航天、生物医疗、电动汽车等国家重点发展的产业领域。宁波产的新兴碳纤维复合材料将成为宁波新材料产业的一大亮点。”杉杉集团董事长郑学明表示。

（资料来源 ： 宁波市政府网）