“中国企业在一些液压件、传动装置、轴承上都还缺少关键技术,与国际公司有差距。”11月23日,徐工机械(000425,股吧)(000425.SZ)副总裁孙建忠在接受《第一财经日报》记者采访时,谈及了对外资垄断中国工程机械中高档零部件的情况。
各路外企在这一轮工程机械行业的大发展中不仅获得了较高收益,而且未来也将继续扩大在华产能。对此,分析人士表示担忧。
2009年,生产变速箱、液压系统的博世力士乐公司其全球销售额为41亿欧元,而中国占10%左右。博世力士乐中国区董事总经理刘火伟告诉本报,2010年其在华的销售额同比去年,将有两位数的增长。
而作为流体控制阀的生产企业——派克汉尼汾大中华区总经理StevenOng则对本报说,“我们在华销售额占全球收入5%左右,今年有6亿美元。期待3～5年左右能增加到10亿美元。”
厦工股份(600815,股吧)总裁助理周希强告诉本报,外资零部件企业不仅这几年在中国赚到了钱,而且也帮助不少外资工程机械的总装公司获得了良好的收益。
“以挖掘机行业为例,它对零部件的依赖性很高。有些已落户中国的挖掘机生产商,零部件都通过自己的兄弟企业来供货,采购价格就要比中国公司拿到的海外零部件价格更便宜一些。在这种情形下,外资总装机械企业的竞争优势也就凸显了出来。而装载机就不存在这样的问题。装载机对于零部件的技术要求,比挖掘机低一些,加上中国企业在人力资源及制造成本上也有更多的优势,所以装载机还是中国公司的天下。”
此外,由于个别外企垄断了整个配套件市场,他们也提出了一系列的要求,如要求中方工程机械企业先付完一年的预付款、供货周期可能要达到1年多等等,这都为外资总装厂拿下更多中国地区市场份额创造了有利环境。
StevenOng强调,未来3～5年内,预计派克汉尼汾在华投资额超过1亿美元,主要集中在江浙沪地区,对于先进的自动化过程、液压系统、过滤器技术等都要有新的规划和投入,“我们会将关键零部件的制造转移到中国,以缩短供应链,公司也将增加300名工程师。未来3到5年,派克收入将从现在的6亿美元增加到10亿美元。”
“中国企业在一些液压件、传动装置、轴承上都还缺少关键技术,与国际公司有差距。”11月23日,徐工机械(000425,股吧)(000425.SZ)副总裁孙建忠在接受《第一财经日报》记者采访时,谈及了对外资垄断中国工程机械中高档零部件的情况。
各路外企在这一轮工程机械行业的大发展中不仅获得了较高收益,而且未来也将继续扩大在华产能。对此,分析人士表示担忧。
2009年,生产变速箱、液压系统的博世力士乐公司其全球销售额为41亿欧元,而中国占10%左右。博世力士乐中国区董事总经理刘火伟告诉本报,2010年其在华的销售额同比去年,将有两位数的增长。
而作为流体控制阀的生产企业——派克汉尼汾大中华区总经理StevenOng则对本报说,“我们在华销售额占全球收入5%左右,今年有6亿美元。期待3～5年左右能增加到10亿美元。”
厦工股份(600815,股吧)总裁助理周希强告诉本报,外资零部件企业不仅这几年在中国赚到了钱,而且也帮助不少外资工程机械的总装公司获得了良好的收益。
“以挖掘机行业为例,它对零部件的依赖性很高。有些已落户中国的挖掘机生产商,零部件都通过自己的兄弟企业来供货,采购价格就要比中国公司拿到的海外零部件价格更便宜一些。在这种情形下,外资总装机械企业的竞争优势也就凸显了出来。而装载机就不存在这样的问题。装载机对于零部件的技术要求,比挖掘机低一些,加上中国企业在人力资源及制造成本上也有更多的优势,所以装载机还是中国公司的天下。”
此外,由于个别外企垄断了整个配套件市场,他们也提出了一系列的要求,如要求中方工程机械企业先付完一年的预付款、供货周期可能要达到1年多等等,这都为外资总装厂拿下更多中国地区市场份额创造了有利环境。
StevenOng强调,未来3～5年内,预计派克汉尼汾在华投资额超过1亿美元,主要集中在江浙沪地区,对于先进的自动化过程、液压系统、过滤器技术等都要有新的规划和投入,“我们会将关键零部件的制造转移到中国,以缩短供应链,公司也将增加300名工程师。未来3到5年,派克收入将从现在的6亿美元增加到10亿美元。”
“中国企业在一些液压件、传动装置、轴承上都还缺少关键技术,与国际公司有差距。”11月23日,徐工机械(000425,股吧)(000425.SZ)副总裁孙建忠在接受《第一财经日报》记者采访时,谈及了对外资垄断中国工程机械中高档零部件的情况。
各路外企在这一轮工程机械行业的大发展中不仅获得了较高收益,而且未来也将继续扩大在华产能。对此,分析人士表示担忧。
2009年,生产变速箱、液压系统的博世力士乐公司其全球销售额为41亿欧元,而中国占10%左右。博世力士乐中国区董事总经理刘火伟告诉本报,2010年其在华的销售额同比去年,将有两位数的增长。
而作为流体控制阀的生产企业——派克汉尼汾大中华区总经理StevenOng则对本报说,“我们在华销售额占全球收入5%左右,今年有6亿美元。期待3～5年左右能增加到10亿美元。”
 厦工股份(600815,股吧)总裁助理周希强告诉本报,外资零部件企业不仅这几年在中国赚到了钱,而且也帮助不少外资工程机械的总装公司获得了良好的收益。
“以挖掘机行业为例,它对零部件的依赖性很高。有些已落户中国的挖掘机生产商,零部件都通过自己的兄弟企业来供货,采购价格就要比中国公司拿到的海外零部件价格更便宜一些。在这种情形下,外资总装机械企业的竞争优势也就凸显了出来。而装载机就不存在这样的问题。装载机对于零部件的技术要求,比挖掘机低一些,加上中国企业在人力资源及制造成本上也有更多的优势,所以装载机还是中国公司的天下。”
此外,由于个别外企垄断了整个配套件市场,他们也提出了一系列的要求,如要求中方工程机械企业先付完一年的预付款、供货周期可能要达到1年多等等,这都为外资总装厂拿下更多中国地区市场份额创造了有利环境。
StevenOng强调,未来3～5年内,预计派克汉尼汾在华投资额超过1亿美元,主要集中在江浙沪地区,对于先进的自动化过程、液压系统、过滤器技术等都要有新的规划和投入,“我们会将关键零部件的制造转移到中国,以缩短供应链,公司也将增加300名工程师。未来3到5年,派克收入将从现在的6亿美元增加到10亿美元。”
(资料来源:中国泵阀网)