近日，满载着116个标准箱俄罗斯进口木材的列车驶入北仑港区，随后又通过宁波远洋长江内支线运往江苏太仓。这标志着古丝绸之路起点城市西安，首次通过海铁联运班列牵手“海上丝绸之路”东方始发港宁波。最新信息显示，2019年一季度，宁波舟山港累计完成集装箱海铁联运业务量17.5万标准箱，同比增长45.4%。

2019年初以来，我市主动对接“一带一路”中西部重要节点，多式联运实现互联互通。针对西安至宁波的铁路线距离长、运价高，西安区域的进口木材大多通过公路拖车运往沿海等情况，宁波舟山港积极与国家铁路集团沟通，携手招商局集团开通了西安至宁波的海铁联运班列。该班列将高效衔接中欧班列“长安号”，有利于进一步放大宁波舟山港海铁联运品牌效应，助推宁波舟山港国内海铁联运物流大通道和海铁联运国际物流大通道建设。江西、安徽、湖北等重点地区班列加密，一季度江西区域海铁联运业务量达27836标准箱，同比增长58.9%，创季度历史新高。

借助全省港口一体化战略，深耕省内市场。1月11日，“湖州—宁波舟山港”海铁联运班列成功首发，成为湖州继“长兴南—宁波舟山港”班列后第二条海铁班列。3月1日，“钱清—宁波舟山港”海铁联运班列开通，杭绍区域有了第三条“天天班”。

（資料來源 ： 中國寧波網）